LA STORIA
Il Fiat 3000 fu il carro italiano più prodotto del primo dopoguerra. il “3000” era la copia del “FT-17” francese. La Francia cedette solo 4 “FT” all’Italia e quel carro era perfetto per i possibili fronti italiani e così ne fu sviluppata una versione nazionale del “FT”. Ne furono ordinati 1200 esemplari da consegnare entro il 1919 al ritmo di 200 carri al mese. La guerra finì e l’ordine fu modificato e i carri ordinati diventarono solo 100. I 100 carri furono consegnati nel 1920 ma entrarono in servizio nel 1921 e così presero il nome di: “carro d’assalto Fiat 3000 Mod.21”. Tra il 1927 e il 1929 il Regio Esercito si rese conto che a questo carro doveva essere affiancato un altro carro con un cannone in grado di poter contrastare anche le forze corazzate e così il carro fu armato con un cannone prendendo il nome di "carro d'assalto Fiat 3000 Mod.30". Di Mod.30 ne furono costruiti solo 40 esemplari portando quindi il totale di Fiat 3000 a 140 unità. Il carro però si rivelò essere un vero fallimento in quanto all’entrata dell’Italia in guerra il carro era obsoleto e non poteva tener testa ai Tiger tedeschi o agli Sherman americani. Questo carro però era stato migliorato rispetto al "FT" francese, il motore era più potente e venne montato in un apposito vano, infatti il carro era diviso in due parti, frontalmente c'era l'equipaggio e nel retro tutto ciò che permetteva al carro di muoversi. In conclusione il "3000" sarebbe stato un carro eccellente negli anni venti e trenta ma ormai allo scoppio della seconda guerra mondiale era un carro obsoleto.
Foto di un Fiat 3000
EQUIPAGGIAMENTO E PRESTAZIONI
L’equipaggio di questo carro era di soli due uomini (Capocarro e allo stesso tempo mitragliere o cannoniere e poi c’è il Pilota). Le armi in dotazione del carro erano due mitragliatrici “SIA Mod. 1918” con 3.84° colpi in stiva nella versione Mod.21 nella versione Mod.30 il carro era armato con due mitragliatrici “SIA Mod.1918” con 5.760 colpi o un cannone “Vickers-Terni 37/40” con 68 colpi in qualsiasi caso però le armi erano sempre posizionate sulla torretta girevole. La corazza del carro era spessa 6mm nella parte posteriore e 16mm su tutto il resto del carro. Il carro aveva un’autonomia di 90km e una velocità massima era di 24km/h. Il carro pesava 5,1 tonnellate ed era lungo solo 3,61 metri, alto 2,19 metri e largo 1,64 metri. Il motore era un Fiat 304 a 4 cilindri che erogava 50 cavalli ed il rapporto potenza/peso è di 9,80cc/t
Foto dell'interno di un Fiat 3000
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